假如年轻人没有房贷 21

关于房贷谈一谈自身经历的感受。

2020年7月毕业步入职场,2020年8月买房,10月开始正式成为房奴,由于参加工作时间短,住房公积金余额太少故办理贷款利率为5.2%的纯商业贷款。月供5436,贷款额度99万,共计还款30年,360期。每月工资到手7000+,公积金上卡1300扣除房贷生活费,应酬,余下所剩无几。

假如没有房贷,有时候会想想假如没有房贷我应该过得很潇洒吧,买衣服不用考虑折扣问题,不用考虑那个奥莱便宜折扣力度大,甚至可以贷款月供买辆车,一年再来个两三次说走就走的旅行,每周约朋友来顿小酒……。身为90后,身边有太多年轻人在家庭的首付帮助下入职便买房,而后的生活过得不如曾经的校园生活那般潇洒。我们时常坐在一起讨论生活,总结只得到一个字难!以至于三胎政策出台后,成为我们酒桌上的一个一笑而过的谈资,一胎不敢生的比比皆是,哪来的三胎。房贷的大山带来了不只是眼前,一系列的看不见却真实存在的影响伴随着我们生活的点点滴滴。

最后,希望一系列共同富裕相关政策,房地产政策,教育政策,能让我们这一代换完房贷手有余粮。网络上出现的躺平,对不起我们躺不平也不会躺平,房贷不允许我们躺平,心中的目标不允许我们躺平,国家的发展与强大不允许我们躺平。


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8月30日消息,中国跳水队的三位新科奥运冠军:14岁的全红婵和15岁的陈芋汐、17岁的张家齐,合称跳水队“三小只”,三个孩子都很可爱。在此前一次直播中,全红婵和陈芋汐直播时,张家齐突然出现提醒两位小妹妹戴上口罩,颇有点大姐大的感觉。

全红婵和陈芋汐夺得10米跳台的金银牌之后在奥运村的宿舍内进行了直播连麦。

这时候,与陈芋汐搭档夺得双人十米跳台冠军的张家齐突然推门进来了,她指着自己的口部似乎在提醒什么。

主持人看到张家齐进来十分惊喜,让她也加入直播,张家齐却婉拒,表示自己要睡觉。

全红婵心领神会,马上戴上了口罩。

随后,陈芋汐也戴上了口罩,原来张家齐是进来提醒两个小妹妹戴口罩的。

跳水队三小只可可爱爱地同框。

全红婵吐槽,“都直播到一半了,还要戴口罩。”

张家齐“批评”了两位小妹妹,“我在屏幕上刷了半天,让你们戴口罩。”

陈芋汐说,“我刚才好像看到了一个。”张家齐说,“那你怎么不戴口罩啊?你没看前面名字写着齐齐吗?”

陈芋汐说,“没有啊。”

主持人问陈芋汐和全红婵平时在队里和谁关系最好。

陈芋汐马上介绍张家齐,“我的好搭档,这是我的臭宝(张家齐)!这是我大宝(全红婵)!”全红婵笑了。

随后,张家齐和全红婵在互相开玩笑,全红婵偷偷把张家齐的手机藏起来了,张家齐发现了说,“怎么回事啊你,我说我手机怎么不见了。”

陈芋汐无可奈何地说,“能不能把播好好直完了。”全红婵十分依赖地趴在了陈芋汐肩头。

把主持人也给逗乐了。

看到这一幕,网友们纷纷表示,“两个妹妹都好可爱”“运动员真的很辛苦”“很多人都只看到她们荣耀光鲜的一面,背后却是多少艰辛才能换来的”“调皮蛋红婵”“二个小可爱,啦啦啦。”“希望她们三个感情能够一直这么好啊,太可爱了。”“张家齐确实像个大姐姐的样子,时刻提醒小妹妹需要注意的地方。”“陈芋汐是半懂菲懂,全红婵是懵懵懂懂,张家齐是基本都懂”。

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8月25日,人力资源社会保障部、最高人民法院联合发布《第二批劳动人事争议典型案例的通知》,正式宣告996违法。但是从996到8小时工作制的路,西方国家已经趟平了,我们为什么还要再走一遍?

1817年,社会主义者罗伯特?欧文首次提出“8小时劳动,8小时休闲,8小时休息”的工作制度,但是工人并没有选择权,响应欧文号召的工厂企业少之又少。

资本家将劳动者的剩余价值压榨一空,工作时间长达15,16个小时,最高甚至达到18个小时,中间几乎没有休息。

美国马萨诸塞州鞋厂的监工不无自豪的宣称:一个18岁身强体壮的小伙子,只要在我这里的任何一架机器旁边工作,都能使他在22岁时变得满头白发。

《摩登时代》

资本家把流水线的运行速度调高,工人必须长时间集中精力,动作稍微慢一点,产品就会大量堆积,工人没有任何思考,只会按部就班的做着重复的动作,仿佛行尸走肉。喜剧大师卓别林的《摩登时代》反映了工人的真实写照。

然而即使夜以继日的高强度劳动,工人的薪水却依旧十分微薄,仅能勉强糊口,19世纪的西方名著,很多描写的都是底层民众的穷困潦倒和上层的萎靡奢华,劳动者陷入越努力越贫困、越衰弱的恶性循环。

1866年9月,马克思在日内瓦召开的国际工人代表大会上提出“8小时工作制”,但是各国并没有制定出对应的法律条文,资本家我行我素,拒绝8小时工作制。

工人的意识逐渐觉醒,1877年,美国爆发第一次全国性罢工,无数工人走向街头抗议,要求政府制定法规,改善工人生活条件,实行8小时工作制,随着罢工的进行,美国各地的工人也纷纷加入,规模越来越大。

美国政府迫于压力,制定了8小时工作制,但是资本家不予理睬,工人的工作时间丝毫没有减少,仍然过着水深火热的生活,资本家的行为引起工人阶级更大的怒火。

1884年,美国和加拿大的8个工人团体在芝加哥举行集会,最终决定在1886年再次举行大罢工。1886年5月1日,美国2万家企业共计35万人工人再次走上街头抗议,其中芝加哥就有4.5万人参加游行示威活动。

美国大罢工规模庞大,人数众多,使整个美国陷入瘫痪、交通、工厂、店铺等全部停止运转。芝加哥警察射杀4名工人,对政府不满的工人使用炸药炸死多名警察,工人与政府之间的矛盾被进一步激化,大罢工导致200多人死亡。

1889年7月14日,各国工人阶级代表在巴黎举行会议,法国代表拉文提议5月1日为争取8小时工作制的斗争日,最后成为工人阶级的劳动节。

1919年10月,国际劳工会议承认8小时工作制,资本家出于法律法规、工会压力等一系列原因,最终也接受了8小时工作制。

欧美国家工会势力强大,已经不再满足8小时工作制,各国纷纷缩减工作时间,以制造业强国德国为例,每天工作6小时,每周工作5天。

冰岛、西班牙、新西兰等国正在试运行每周工作4天,工资不变。

我国的工作时间变迁

1995年以前我国实行大小周,大周末休一天,小周末休两天,大小周交替出现,1986年我国提出加入GATT(WTO前身),美国以我国不符合国际劳动组织的要求反对,1995年5月1日,我国正式实习每天工作8小时,周末双休制度。

1999年我国实行串休制度,春节、五一和十一都出现7天长假。2008年五一长假被取消,但是增加了清明、端午、中秋三个假期,放假时间增加一天。

我国政府延长假期,是为了减少劳动者工作时长,减轻负担,缓解身心疲惫,然而越来越多的企业却实行996,甚至大放厥词,声称996是福报,资本家的丑恶嘴脸暴露无遗。

我国为什么会出现996?

一、生产能力落后

欧美国家能够实行周末双休、每天8小时工作制,甚至在这个基础上缩短时间,主要是因为欧美站在制造业顶端,同样的工作时间,欧美凭借高科技、对自己有利的游戏规则,创造出更多财富。

我国企业为欧美企业贴牌制造箱包服装,可以卖出奢侈品的高价,我国企业只能获取微薄的加工费,而欧美企业却可以依靠品牌效应赚取巨额利润。

我国企业在制造业的最低端,只能拼时间、拼劳动力、拼资源、拼低价,最终获利的是欧美企业,这也是美国封杀华为的原因:华为要抢占制造业顶端。按照欧美的设想,欧美占据制造业顶端,我国只能在制造业最低端。

同样是发达国家,韩国、日本人均GDP很高,但是加班也是常态,职场欺凌屡见不鲜,殴打、辱骂是家常便饭,因为日本、韩国也不算在制造业顶端,加上贫富差距越来越大,员工只能逆来顺受。

二、资源匮乏

以前常说地大物博,但是我国人口高达14亿,再大的总数除以14亿,都会变得很小,我国人均淡水资源、耕地面积、矿产资源都低于世界平均水平,想要提高生活水平,只能更加努力工作。

我国实行8小时工作制,周末双休,并没有经历类似欧美国家的斗争历程,因此没有强大的反对声音,加上国人逆来顺受的性格,使得企业不断挑战底线,甚至出现007的说法。

996在内的高强度劳动是各国经济崛起的必经之路,不过996的使命已经完成。

政府宣布996违法,充分保障劳动者权利,增加了时间休息,提升经济活力,促进消费,有利于我国经济发展。996违法,各个企业将不得不进行产业升级,与欧美企业在高端制造业竞争,努力进入制造业顶端。

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8.30日,A股正在尝试突破重要关口!8月行情即将收官,金秋收获的9月即将到来,无论你几成仓位,我必须提示以下几点!
1:大盘正在尝试突破关口!
短期来看,大盘从5月底到8月底的三个月时间,高点相连可以画出一条下行趋势线,现在大盘在2次探底之后,正在尝试向上突破!现在所有人的目光都在这里,一旦成功突破,行情可以高看一线!如果回落,继续谨慎。
中期来看,大方向坚定看好4季度行情不动摇。周末部分券商发布最新观点,重新看多A股行情。国君认为,市场可能重回上行通道;中信认为,A股将在9月迎来布局四季度行情的最佳窗口。


2:券商又又又又当了渣男
为什么用4个又呢?因为这是第四次了。而众所周知的周末公布券商的业绩是非常好的,比如我们看45家A股券商净利润增速均值为38.78%,净利润增速最高的10家券商都是60%以上的业绩增速,5家以上翻倍。
原本今天我以为券商借着业绩利好,会带动大盘向上突破,结果2家财富管理龙头双双跌停,真的让人无法理解,我认为是砸出了黄金坑!向上的空间远远大于向下的空间。中报看个股差异比较大。
3:军工,继续主升浪!
生产飞机发动机的公司发布了半年报,现金流较期初增长347.8%,公司二季度毛利率达到18.8%,净利润率达到了6.9%,创近三年的历史新高。说明军工公司现金流在大幅改善,订单非常好!
军工板块的逻辑简单来讲就2个,一是我们的第14个五年规划,加快提高国防军工建设,大批的军工装备正在升级换代。二是以前军工公司都是先生产,后结账,现在是先结账,后生产,现金流很好,市场资金开始一致了,成为了最强主线!

4:周期有色看有矿的!
最近钢铁、煤炭、化工、有色等行业都不错。主要就是受益于供给侧改革,碳中和的大背景下,上游供应端来看,大规模的限产导致供应非常少,市场份额也向头部的大公司集中。但是从需求端来看,新能源汽车等各种高端制造非常景气!需要大量的原材料进行生产,这就产生了供需不平衡。
就拿铝来说,供给端来看违规的产能都被关闭了,电解铝产能现在有4500万吨左右,现在全国的电解铝产能在4320万吨,已经到顶了。而现在汽车又追求轻量化,会用大量的铝。铜的公司,有矿的公司都会不错。
5:锂矿,周期资源的核心!
锂资源,是周期有色资源里面最强的,新能源汽车带动锂的需求持续增加,国内电池级碳酸锂的价格今天正式突破12万一吨,相较年初的5万一吨,涨了一倍多。


我一直跟踪的是有锂矿的公司,持续一路大涨,钠离子电池也持续新高中。锂资源正在脱离周期属性,变成成长属性,预计四季度,锂资源的供应会进入更加紧张的局面!
炒股是概率的游戏,我通过分散持仓,去弱留强的组合形成持续稳定的盈利系统,我对自己的操作负责,朋友们自己的操作自己决策。感谢关注,祝您股票长红!

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马伊琍和姚晨都是演技很精湛的女明星,这些年,两人分别出演了不少的影视作品,她们的影视作品一直都很受欢迎,而且她们的观众口碑也挺不错,马伊琍和姚晨都是气场比较足的女明星,她们单独出席活动时,总能成为网友们关注的焦点,而且还能收获不错的网友评价,不过,马伊琍和姚晨一起出席活动时,情况就有所变化了,两人的气场和气质有争议。

8月30日,有一位娱乐博主在个人社交账号中晒出了三张姚晨和马伊琍的照片,并配文“马伊琍和姚晨一起出席活动,同样是穿一字肩,气质和气场却截然不同,马伊琍的气质风尘,姚晨的气质高贵,气场就更明显了,两人站在椅子像老板和员工,马伊琍占据下风啊”,马伊琍和姚晨的合影火了,阅读量超过了800万。

马伊琍和姚晨合影被指气场不在一个层面,不过,从网友们在评论区留言的内容来看,评论区的内容还是有着挺大的争议的,有一位网友在评论区留言,“虽然马伊琍的身高不及姚晨,但是气场比姚晨的气场更强大”,还有一位网友在评论区留言,“马伊琍的气场能和姚晨的气场比?完全不在一个档次啊”,有人觉得姚晨的气场更大,也有人觉得马伊琍的气场更大。

从马伊琍的气场来看,马伊琍的气场还是挺不错的,马伊琍穿着一件黑色的一字肩上衣,搭配了一条黑色的裤子,脚上穿着一双浅蓝的高跟鞋,头发盘成了精致的短发,她站在舞台上,双手插在裤兜中,气质又欲又飒,不仅身材状态傲人,而且气场也很强大,整体来说有点痞里痞气。

从姚晨的气场来看,姚晨的气场也挺不错的,姚晨穿着一件黑色的长裙,这件黑色的长裙采用了一字肩设计,不仅勾勒出了姚晨的身材曲线,而且还提升了姚晨的妩媚感,姚晨站在舞台上,双手提着裙摆,气质有点清纯,让人有心动的感觉,整体来说有点小家碧玉了。

从姚晨和马伊琍合影时的状态来看,姚晨和马伊琍的气场确实有着高低之分,我个人觉得吧,马伊琍显得更自然,姚晨显得有点害羞,因此,马伊琍的气场看起来更强一点,不过,用不在一个层面形容两人的气质状态,有点太过分了,你们觉得呢?

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文 | 德小财

大家好,今天是8月30日星期一,财哥又和大家见面了。

先说个大消息,茅台发了个公告:根据贵州省人民政府相关文件,推荐丁雄军为贵州茅台董事、董事长人选,建议高卫东不再担任公司董事长、董事职务。

去年3月,高卫东上任董事长之前,茅台发了这么个公告:“根据贵州省政府相关文件,推荐高卫东同志为贵州茅台董事、董事长人选,建议李保芳同志不再担任公司董事长、董事职务。”

同样的公告模板,有股民猜测,茅台董事长可能要换人了。今年茅台股价情况不理想,财哥统计了下,今年2月高点以来,茅台累计市值跌去了1.28万亿元。

下面说回盘面,周末VR和国资云被一顿爆吹。早上会员群直播的时候明确提出,VR财哥向来就不看好,之前同样的情况坑过一次人,今天歌尔果然高开低走。还好跌图不跌价,没算太惨。

国资云也是让小伙伴们多看一眼持续性。结果竞价3个一字进不去,其他基本高开低走。多熟悉的套路。好的主题永远给你从容上车和赚钱的机会,比如工业母机。上不去的车财哥干脆看都不带看的。

不知道又套了多少人。明天唯一的预期就是云赛智联,美利云加封单开一字带领板块修复。铜牛信息2板,盘中出水。

券商。兴业证券出来挨打!一个配股搞得大家都没钱赚了。不过也对之前没上车的小伙伴有好处,等企稳调整到低位后可以考虑去做个二波形态。财富管理这个逻辑虽然没有特别强,倒也还说得过去。

那天东方破位的时候,就让大家小心点了。果然一言不合就杀下来。

军工。周末航发和洪都出中报,合同负债大超预期,代表景气度。资金认可,竞价纷纷顶上4%,没得好说,日内肯定是高开高打了。只是指数不给力。反复烂板。

锂电。西藏矿业王者归来,上个交易日的跌停捞起,今天就直接拉板,洗盘无疑。赣锋爆拉定军心,天齐紧随其后。调整过后的融捷股份也是涨停。

有点问题就是现在越往高位置走,分歧就越大。就像上周五天齐不敢封涨停和今早冲高后的锂盐跳水都是分歧加大的表现。宁王已经略显疲惫,代表新能源高位,可能要在这里歇一会。

光伏。逻辑说了一个礼拜,不说了,有利润的继续持股。

芯片。兆易创新昨天业绩还不错,今天盘中高开低走财哥就觉得有问题。结果尾盘出实控人减持。果然有资金是知道这个事情的。北方华创也是跌停。机构大量净卖出。这里就有点意思,如果能借利空继续砸下去,企稳后会有不错的买点。

工业母机。不知道大家观察到没有,在锂盐跳水的时候,工业母机就开始主动起来了。午后青海华鼎一根线直拉涨停,点燃信号。随后龙头华东数控反包上板,确认强度。上个交易日的新龙恒丰工具2b引爆信心,各类300的票嗷嗷往上攻。

当然了,都走到这个位置了,追涨前排还行,对于后排肯定是不能追高的,只能低吸,可以看到后排都是冲高回落。

下面是今日复盘:

收盘沪指涨0.17%报3528,创业板涨0.45%报3271。

成交量来看,两市合计1.56万亿。咱也不知道怎么突然爆了大量。

北向净买19亿。涨跌分布1936:104:2412。

连板股来看,3板青海华鼎,金石资源,盛通股份。

创业板20cm铜牛信息。

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根据数据显示,2020年10月份,江铃汽车将江铃重型卡车还有其他类型的客车合并,10月份之后,江铃重型卡车没有公布相关的详细数据以及销售数量。而江铃重卡在2020年的前半年销售量并不算高,九月份之前的销售量总共为1347辆左右,而九月份的销量仅有91辆,还没有破百,如此“寒酸”的销售量实在令人唏嘘。



目前的江铃重卡正处于破产的状态,根据江铃发布的2020年度的财务销售报告来看,去年一年的营业额仅是6.98亿元,利润为负数,还亏损了3.88亿元左右,杂七杂八的利润为负的5.22亿元,八年时间亏损了20亿。

而2020年度的江铃汽车的利润额为5.5亿元左右,两者之间相比,实在让人无法相信,江铃重卡如今的销售额竟然达到如此地步。

江铃重卡近几年的财务表现也是非常难看的,一直都是亏损的状态,而2019年的江铃重卡亏损的数额为3.04亿元,2021年1月份,江铃重卡的经营状况依然是亏损的,数额为1214万。仅一个月就亏损了一千多万,而这么高的负债率也是江铃汽车这个公司想要将重型卡车这个业务从本公司业务中彻底脱离的主要原因。


据报道,沃尔沃很有可能会将江铃重卡这个烂摊子接手,而沃尔沃一直以来都有想要进入重型卡车市场的想法。据悉,沃尔沃现在已经与江铃汽车接洽好了,现在就等最后的结果,然后就会向大众宣布这个消息,江铃重型卡车最终的走向到底如何,还要再观察观察。

当下已经是2021年的八月下旬,成都车展这个大型活动即将拉开帷幕,各个公司的新款都将亮相,而汽车行业的销售旺季也即将到来。对于销售量下滑好几个月,销售额不太理想的汽车公司们来说,这个时机就是他们可能会“翻身”的大好时机。

看似平静无波的汽车企业此时正有一种暴风雨来临之前的味道,各方势力蠢蠢欲动,有的公司早就制定好了营销方案,有的则期待在此次车展上一鸣惊人,期望能在这个时候创下销售记录,为公司的营收创下记录。


这其中就包括江铃汽车,沃尔沃将江铃重型卡车的股权全部收购,其次便是营销老手向东平即将接任江铃营销公司的总经理职位,将会负责公司的销售还有服务等相关业务,这个消息在汽车市场激起了极大波澜。

对于沃尔沃这个公司来说,拿下江铃重型卡车的全部股权基本上就算是将想要进军中国市场的梦想给圆满了,就像是特斯拉一样,独资进入中国重卡市场,而基于考察中国区域的销售现状以及对未来的预判,接手江铃重卡对于沃尔沃而言似乎是一个稳赚不赔的生意。

江铃的重型卡车这个板块其实还是一个比较难的领域,每年亏损数额多达几亿元,而这个业务一直都是高层领导的心头大石。而这次将业务全部兜售给沃尔沃公司之后,不仅能将每年的亏损停止,还能将资产变现,且数额还很多,可以将这笔资金集中起来全力做其他的业务。


说到这里必须要说一下江铃汽车的说法,其实听起来还是比较真诚的,他们公开表示公司对重型汽车领域的汽车用户们的了解不太够,运营方面也发挥不佳,所以到处寻找机会,希望能够找到好的经营者接手,这个决策也是对工资员工还有政府给予的支持的回报,自己经营不善,所以需要找到靠谱的公司来经营。

事实上,江铃重型卡车能主动承认错误与决策不善,开诚布公地讲出自己的不足在当前的舆论市场上还是比较厉害且真诚的。

而这次沃尔沃将江铃重卡的股权全部收购,也意味着沃尔沃将会将他们的生产技术还有经营体系带入我国,并且采用极高标准的运营方式,在技术领域,相信沃尔沃也会为太原的生产团队提供最高水平的技术支持还有其他业务领域的相关支持手段。


相信与几十年前百花齐放的国内汽车市场一样,全球知名的汽车企业将他们先进的技术还有管理经验等带过来,也代表了我国的汽车生产将会上一个新的台阶,会推动这个行业的快速发展。相信江铃重型卡车在沃尔沃的带领下会重现生机。

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据观察者网8月25日报道,近日联合国人权理事会就当前阿富汗问题专门召开会议。会议期间,我国驻日内瓦该机构代表陈旭直言不讳地作出表态,称美国与其盟友“用强权和军事手段解决问题没有出路”,给阿富汗的地区稳定和该国人权造成了严重伤害。并严厉谴责道:“美国、英国、澳大利亚等国军队在阿富汗侵犯人权的问题必须受到追究。”

在我国代表陈旭的发言号召下,诸如伊朗、委内瑞拉、古巴等多个国家也相继对美国及其盟友进行激烈抨击,纷纷指出,“美国等军事干涉给阿富汗带来无尽的破坏、痛苦和绝望,给本地区带来动荡和危险,美国等必须为此承担责任。” “美国及其欧洲盟友对阿富汗进行了20年胁迫和军事干涉,已构成了罪行”……

我国等多个国家代表的发声,无疑是直指这场当年由美国发动、多个西方国家参与的阿富汗战争的内在本质,即并非是像白宫政客们标榜的那样是一场“反恐”作战,而是一场打着“人权、民主”旗号,对阿富汗这个主权国家实施的野蛮军事入侵,是对阿富汗的国家主权进行肆意践踏。

当然美国与其西方盟友最主要的图谋还是借机对阿富汗施以军事掌控,毕竟阿富汗的战略价值之高,简直就是得天独厚。从地缘方面来看,如果能掌控阿富汗,就能向北制约“中亚五国”,并切断俄罗斯南下进行地缘政治利益争夺的道路;向北能对巴基斯坦,进而对整个大印度地区形成有效管控;向西能近距离对伊朗形成战略威吓。最重要的,还能加强对中国的军事围堵。

显而易见的是,美国当年可说是打足了算盘,才赫然决定对阿富汗下手,指望在很快摧垮塔利班政权之后,再扶持起一个听话的所谓“民选”政府,借此掌控住阿富汗这个“亚洲心脏”。然而如今可见,美国带领盟友这么多年虽打了个寂寞,在战略上遭到了一场彻头彻尾的惨败,不过对阿富汗这个本来就不发达的国家造成了严重摧残,为几千万阿富汗人带来了深重的人道主义灾难。

最近有统计数据出炉,美国发动的长达约20年的阿富汗战争以来,已令3万多名平民死于战火,超过6万平民因战乱而导致身受残疾,另有1100多万人的家园被战乱摧毁,成为了居无定所的难民。

此外,也正是由于美国与其盟友的军事入侵,让阿富汗的经济发展、民生水平大幅倒退,据悉现已有至少72%的阿富汗人生活在贫困线以下,每天流离失所,食不果腹。

美军在阿富汗干过的暴行,将会一直为数千万平民留下可怕的阴影。举例说明,如2019年9月,美军对阿富汗加兹尼省一处村庄连续多日发动攻击,对稍有人群的地方就实施精准定位打击。其中的一次空袭中,就将农田中正在劳作的平民炸死30人,并致多人受伤。

论及对阿富汗平民施暴,相比于美军,美国的盟友部队也不遑多让。如驻阿的澳大利亚特种兵部队,就干出了大量令人发指的暴行,为了取乐对孩童割喉、为了练胆对俘虏进行排队射杀……手段之残忍,比诸禽兽都不如。

值得一提的是,当我国外长在社交媒体转发我国画家以此为题创作的一幅谴责画作时,澳国总理莫里森还勃然大怒,甚至挑起与我国的外交摩擦。可见,西方国家的野蛮性是根深蒂固的,尽管有政治家的光鲜外衣也遮掩不住。

如今,随着美国的惨败,已在阿富汗实施过杀戮的美联军正在忙着撤离。难道他们认为,就这样一走了之就可以从此撇清责任吗?

在一片乱糟糟的喀布尔撤离事务中,美国与其盟友向全世界生动地诠释出了什么叫做不负责任?什么叫做自私自利?而闭口不提还要不要追究发起这场非正义战争的罪魁祸首,以及手上沾满阿富汗人民淋漓鲜血罪行累累的美联军的责任。当然,幸好有我国及时站了出来,此次我国代表陈旭的正义发声,不得不令国际社会重新正视这场战争的罪恶,并以此对世人进行警示。

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根据数据显示,2020年10月份,江铃汽车将江铃重型卡车还有其他类型的客车合并,10月份之后,江铃重型卡车没有公布相关的详细数据以及销售数量。而江铃重卡在2020年的前半年销售量并不算高,九月份之前的销售量总共为1347辆左右,而九月份的销量仅有91辆,还没有破百,如此“寒酸”的销售量实在令人唏嘘。



目前的江铃重卡正处于破产的状态,根据江铃发布的2020年度的财务销售报告来看,去年一年的营业额仅是6.98亿元,利润为负数,还亏损了3.88亿元左右,杂七杂八的利润为负的5.22亿元,八年时间亏损了20亿。

而2020年度的江铃汽车的利润额为5.5亿元左右,两者之间相比,实在让人无法相信,江铃重卡如今的销售额竟然达到如此地步。

江铃重卡近几年的财务表现也是非常难看的,一直都是亏损的状态,而2019年的江铃重卡亏损的数额为3.04亿元,2021年1月份,江铃重卡的经营状况依然是亏损的,数额为1214万。仅一个月就亏损了一千多万,而这么高的负债率也是江铃汽车这个公司想要将重型卡车这个业务从本公司业务中彻底脱离的主要原因。


据报道,沃尔沃很有可能会将江铃重卡这个烂摊子接手,而沃尔沃一直以来都有想要进入重型卡车市场的想法。据悉,沃尔沃现在已经与江铃汽车接洽好了,现在就等最后的结果,然后就会向大众宣布这个消息,江铃重型卡车最终的走向到底如何,还要再观察观察。

当下已经是2021年的八月下旬,成都车展这个大型活动即将拉开帷幕,各个公司的新款都将亮相,而汽车行业的销售旺季也即将到来。对于销售量下滑好几个月,销售额不太理想的汽车公司们来说,这个时机就是他们可能会“翻身”的大好时机。

看似平静无波的汽车企业此时正有一种暴风雨来临之前的味道,各方势力蠢蠢欲动,有的公司早就制定好了营销方案,有的则期待在此次车展上一鸣惊人,期望能在这个时候创下销售记录,为公司的营收创下记录。


这其中就包括江铃汽车,沃尔沃将江铃重型卡车的股权全部收购,其次便是营销老手向东平即将接任江铃营销公司的总经理职位,将会负责公司的销售还有服务等相关业务,这个消息在汽车市场激起了极大波澜。

对于沃尔沃这个公司来说,拿下江铃重型卡车的全部股权基本上就算是将想要进军中国市场的梦想给圆满了,就像是特斯拉一样,独资进入中国重卡市场,而基于考察中国区域的销售现状以及对未来的预判,接手江铃重卡对于沃尔沃而言似乎是一个稳赚不赔的生意。

江铃的重型卡车这个板块其实还是一个比较难的领域,每年亏损数额多达几亿元,而这个业务一直都是高层领导的心头大石。而这次将业务全部兜售给沃尔沃公司之后,不仅能将每年的亏损停止,还能将资产变现,且数额还很多,可以将这笔资金集中起来全力做其他的业务。


说到这里必须要说一下江铃汽车的说法,其实听起来还是比较真诚的,他们公开表示公司对重型汽车领域的汽车用户们的了解不太够,运营方面也发挥不佳,所以到处寻找机会,希望能够找到好的经营者接手,这个决策也是对工资员工还有政府给予的支持的回报,自己经营不善,所以需要找到靠谱的公司来经营。

事实上,江铃重型卡车能主动承认错误与决策不善,开诚布公地讲出自己的不足在当前的舆论市场上还是比较厉害且真诚的。

而这次沃尔沃将江铃重卡的股权全部收购,也意味着沃尔沃将会将他们的生产技术还有经营体系带入我国,并且采用极高标准的运营方式,在技术领域,相信沃尔沃也会为太原的生产团队提供最高水平的技术支持还有其他业务领域的相关支持手段。


相信与几十年前百花齐放的国内汽车市场一样,全球知名的汽车企业将他们先进的技术还有管理经验等带过来,也代表了我国的汽车生产将会上一个新的台阶,会推动这个行业的快速发展。相信江铃重型卡车在沃尔沃的带领下会重现生机。

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