前言:在过去的几年里,亚特兰大一直是意甲最值得关注的球队之一。本赛季的他们更是气势如虹,在联赛和欧冠都保持了相当的竞争力和成绩。而像戈麦斯和伊利契奇这样的球员一直占据着球队新闻的头条,导致亚特兰大的很多球员都没有引起人们的注意,哈特鲍尔就是这样一名球员。这名荷兰飞翼已经证明了他在攻防两端的高效,在欧冠淘汰赛首回合面对瓦伦西亚的梅开二度更是让整个欧洲开始重新审视他。那么哈特鲍尔到底是人们口中的“体系球员”,还是真正低调有实力的右路发动机?他能不能在豪门球队找到自己的一席之地?且看本文对这些问题作出详解。

物美价廉的荷兰飞翼哈特鲍尔:真蓝黑的右路发动机能否立足豪门?

欧冠淘汰赛首回合,哈特鲍尔梅开二度,当选全场最佳

出道于格罗宁根,与范戴克和罗本师出同门

谈到荷兰足球,人们脑海里立马浮现的必然是阿贾克斯、埃因霍温和费耶诺德这样的国内巨头球队。而位于北部的格罗宁根则没能给人留下太多印象。事实上,从这里走出的球星无论是在质量还是数量上,都堪比传统三强。有罗本、范戴克和苏亚雷斯这样的顶级巨星,有布林德和马库斯贝里这样功能性极强的角色球员,也有近两年来状态火热的科斯蒂奇和塔迪奇等人。而从小就在这里长大的哈特鲍尔,无疑是格罗宁根青训流水线上生产的又一精品。

物美价廉的荷兰飞翼哈特鲍尔:真蓝黑的右路发动机能否立足豪门?

从格罗宁根青训营走向世界的罗本

和年少成名的罗本等人不同,哈特鲍尔在荷兰的职业生涯可以说是在按部就班,有条不紊地进行着:16岁入选格罗宁根U19青年队;18岁入选U20青年队;到了2014年年满20周岁之后,才第一次代表球队征战荷甲。扎实的基本功让他迅速成为了格罗宁根在右后卫位置上的第一人选,两个赛季57场比赛2球6助攻的成绩则帮助球队在历史上第一次捧起了荷兰杯的冠军奖杯。17年冬窗,慧眼识珠的亚特兰大用仅仅100万欧元就将他招致麾下,年轻的哈特鲍尔和前辈们一样,开始了自己的五大联赛之旅。

物美价廉的荷兰飞翼哈特鲍尔:真蓝黑的右路发动机能否立足豪门?

在格罗宁根一队出场的哈特鲍尔

从轮换到主力,逐渐征服教练加斯佩里尼

在初登意甲的半个赛季里,哈特鲍尔只得到了区区6场比赛的出场机会。略显笨重的他并不符合意大利人对边后卫的要求,面对比利时的卡斯塔涅,无论是年龄还是技术上,他都没有什么优势可言。再加上要适应陌生的3-4-1-2阵型,哈特鲍尔的处子赛季并不是那么让人满意。不过,考虑到他100万欧元的转会费和50万欧元的身价,他的表现似乎也说得过去。

物美价廉的荷兰飞翼哈特鲍尔:真蓝黑的右路发动机能否立足豪门?

处子赛季的哈特鲍尔并没有让人眼前一亮

转机发生在上赛季的开局。彼时的亚特兰大在联赛的初期一度遭遇6轮不胜,担纲主力右翼卫的卡斯塔涅发挥并不稳定。在这样的窘境下,加斯佩里尼选择了给予哈特鲍尔更多的信任。之后的比赛证明,两人的良性竞争不但促进了彼此之间的进步,还让亚特兰大在积分榜上节节攀升,可以说是一次一举三得的英明决定。

物美价廉的荷兰飞翼哈特鲍尔:真蓝黑的右路发动机能否立足豪门?

1819赛季,哈特鲍尔的联赛数据

成为球队主力之后,攻守兼备的哈特鲍尔可谓是大放异彩:进攻端,打进5球送出5次助攻,在保证了84%的传球成功率之余,场均还能奉献1.4次关键传球;而在防守端,并没有承担太多防守任务的他表现同样不俗,场均完成1.3次抢断、1.1次解围和1.9次成功争顶。在右路如鱼得水的他和左路的同胞戈森斯遥相呼应,堪称意甲最强翼卫组合!亚特兰大也在赛季的最后阶段反超国际米兰,拿下意甲第三的好成绩,一举进军欧冠赛场。

物美价廉的荷兰飞翼哈特鲍尔:真蓝黑的右路发动机能否立足豪门?

比起坎塞洛和拉扎里两位带刀右翼卫,哈特鲍尔毫不逊色

比起斯帕尔的拉扎里还有尤文图斯的坎塞洛,哈特鲍尔在进攻端的存在感无疑要更强。由于右中卫托洛伊的存在,他在球场上享有更大的活动自由度,站位更加靠前和贴近中路。在这样的背景下,他能在圆满个人数据的情况下帮助球队取得佳绩,也就不足为奇了。

当下能力与特点浅析

硬件方面,哈特鲍尔拥有着极其出色的身体条件,188cm的身高和74kg的体重让他可以在场上客串中卫和中锋两个位置。从他本赛季的场上活动热图可以看到,除了在右路上下翻飞之外,两个禁区也是他时常出没的区域。在亚特兰大全民皆兵的进攻狂潮中,哈特鲍尔多次插入对手的腹地,其战术意义就像是在场上多放了半个中锋,让球队的进攻颇具立体感,层次分明。

物美价廉的荷兰飞翼哈特鲍尔:真蓝黑的右路发动机能否立足豪门?

哈特鲍尔的赛季活动热图

尽管爆发力并不算特别出众,但是哈特鲍尔的绝对速度可以说在全意甲都排得上号。不但同位置上仅次于拉齐奥的拉扎里,就算把样本扩大到整个联赛,他也能排进前十。在他前面的,除了卡塔尔迪和凯塞多之外,都是以速度见长的爆点型边锋。他强大的往返能力和广阔的覆盖面积正是建立在这一基础上,充沛的体能则保证了哈特鲍尔能在对抗激烈的比赛中持续稳定的输出,三年来零伤病的纪录就是他铁人体质的最好证明。

物美价廉的荷兰飞翼哈特鲍尔:真蓝黑的右路发动机能否立足豪门?

35.24km/h的最高速度

作为来自荷兰的球员,深谙传控的哈特鲍尔自然有着不错的传球能力。除了稳健的88%本方半场传球成功率之外,在对方半场他的准确传球率也高达78%,在长传和吊传上,他的表现也是让人印象深刻。

物美价廉的荷兰飞翼哈特鲍尔:真蓝黑的右路发动机能否立足豪门?

各项传球成功率

反击战中的高效是哈特鲍尔的另一大特点。虽然脚下技术不算细腻,无法凭借一己之力完成突破和射门。但在亚特兰大的体系下,帕萨利奇和伊利契奇能够帮助他完成过渡和转移,让他可以专心于推进和最后的终结。除了面对瓦伦西亚时的右脚抽射,下面这次在反击中和队友配合后下底的右脚破门,也是他经典的得分方式之一:

物美价廉的荷兰飞翼哈特鲍尔:真蓝黑的右路发动机能否立足豪门?

在近两年亚特兰大屡屡打出大比分之后,多数意甲球队面对他们时都会选择摆大巴的方式来全力防守,这就给球队的阵地进攻造成了不小的考验。哈特鲍尔的存在,让球队在阵地战中又多了一个可以倚仗的得分点。除了简单直接的头球之外,他良好的抢点和包抄意识也让防守球员防不胜防,经常可以在局部形成以多打少的场面:

物美价廉的荷兰飞翼哈特鲍尔:真蓝黑的右路发动机能否立足豪门?

和只会右脚传中的传统边路球员相比,哈特鲍尔的传中次数并不算多,但30%的成功率还是让传中成为了他的常规武器之一。此外,不俗的远射能力和均衡的双脚让哈特鲍尔在禁区之外同样有着不小的威胁,这得益于他当年在格罗宁根青训时期打下的扎实基础。下面这次禁区线上冷静的左脚施射,将他的这项能力体现的淋漓尽致:

物美价廉的荷兰飞翼哈特鲍尔:真蓝黑的右路发动机能否立足豪门?

生涯下一步:留队还是转会豪门?

这些年来,从亚特兰大高价走出的球员数量并不算少,但从加利亚尔迪尼、小孔蒂、凯西到卡尔达拉、克里斯坦特和斯皮纳佐拉,他们似乎都没能重现在亚特兰大时期的高光表现,逐渐沦为了平庸之辈,大家也戏称“真蓝黑”卖人从来不卖说明书,认为他们的球员不过是“体系球员”。那么哈特鲍尔会和这些名字一样,成为体系球员的又一代表吗?目前来看,这样的可能性确实不小。

物美价廉的荷兰飞翼哈特鲍尔:真蓝黑的右路发动机能否立足豪门?

哈特鲍尔身价走势图

受到疫情影响之前,哈特鲍尔身价最高曾经来到了1500万欧元。相比起他的数据来说,这样的费用在豪门球队面前几乎可以说是“白菜价”了。然而据传闻来看,还没有球队有求购哈特鲍尔的意愿。这也从另一个侧面反映了哈特鲍尔并非能够独挡一面的球员,加盟豪门俱乐部对他来说,并不是一个上佳的选择。

物美价廉的荷兰飞翼哈特鲍尔:真蓝黑的右路发动机能否立足豪门?

和另一位顶尖右翼卫的对比

作为参考,多特蒙德的阿什拉夫其实是一个鲜活的案例。在刚结束不久的德国国家德比中,全面被阿方索戴维斯压制的阿什拉夫表现得非常挣扎。过于依赖身体的他多次出现失误,在球队主力中场缺席的情况下,他无法像之前那样表现出自己的实力,这就是仰仗球队体系所带来的后果。好在目前摩洛哥人还非常年轻,有大把的时间来提高自己。而对哈特鲍尔来说,技术特点已经定型的他,很难再做出颠覆性的改变。留在体系运转良好的“真蓝黑”,或许才是他职业生涯下一步最应该做出的选择。

物美价廉的荷兰飞翼哈特鲍尔:真蓝黑的右路发动机能否立足豪门?

留队或许才是哈特鲍尔的最佳选择

结语

从国家队的表现我们也能看出一点端倪,除了18年的3场友谊赛之外,哈特鲍尔从来没有代表过荷兰出战过正式比赛。而在现在罗纳德科曼的433阵型中,在右边后卫上表现不佳的他更是很难说服教练为他留出一个名额。想要赶上明年的欧洲杯,实现为国参赛的梦想,哈特鲍尔还有很多要完善的地方。

物美价廉的荷兰飞翼哈特鲍尔:真蓝黑的右路发动机能否立足豪门?

在科曼的4-3-3下,哈特鲍尔恐怕难以占得一席之地

在“真蓝黑”以黑马之势闯入欧冠八强,国内赛场继续保持前四的大好情况下,目前的哈特鲍尔还是应该专注于亚特兰大,毕竟这里有最懂得如何使用他的加斯佩里尼和可以掩盖他不足的队友。相信只要他保持目前这样的竞技状态,进入豪门和拿下国家队的主力位置,也只是时间问题而已。这名右路发动机是否能够达到更高的高度,让我们拭目以待!

评论(0) Read More >>

搜索

日历

最新文章

热门文章

最新评论

链接